導(dǎo)讀：元宵節(jié)又快到了，這個周日就是一年一度的元宵佳節(jié)，除了觀燈賞月之外，圓圓糯糯的湯圓是少不了的角兒。湯圓形好味美，吃了以后一家人圓圓滿滿，也寄托了對未來的美好愿景。
　　
　　杭州世紀聯(lián)華江城店冷凍食品區(qū)的銷售人員張小姐告訴記者，元宵節(jié)吃湯圓是很多家庭過正月十五必不可少的環(huán)節(jié)。想應(yīng)景又過嘴癮，還有個辦法就是選擇沒有餡料的小圓子。“我們杭州人蠻喜歡吃桂花酒釀圓子，煮的時候少許加點桂花糖調(diào)調(diào)口感就好，比吃麻心湯圓熱量少好多。”　　“購買湯圓一定要選擇正規(guī)的超市，要認準包裝上的各種標注，如果是含餡的冷凍產(chǎn)品還應(yīng)該標明餡料的含量。像普通的麻心湯圓餡應(yīng)該占整個湯圓的25%以上。”
　　
　　冷凍食品起步于20世紀70年代，經(jīng)過多年發(fā)展，改變了傳統(tǒng)的冷凍技術(shù)，使冷凍食品行業(yè)不斷完善，加快了冷凍食品行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在冷凍食品行業(yè)花色品種最多的是米面點心制品與預(yù)制菜肴，其中的冷凍蔬菜，大部分出口日本和美國。
　　
　　但是，冷凍食品行業(yè)也存在不足，如交通運輸業(yè)、冷凍食品行業(yè)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準和規(guī)范、國產(chǎn)速設(shè)備質(zhì)量不高等都影響冷凍食品行業(yè)的發(fā)展。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展迅速，取得了較大的成績，但是也存在著一些比較突出的問題：
　　
　　1、冷鏈運輸行業(yè)標準缺失
　　
　　相對于冷鏈倉儲行業(yè)而言，冷鏈運輸行業(yè)進入門檻較低，因此造成大量流動資源進入這一領(lǐng)域，行業(yè)主體規(guī)模大小不一，管理水平參差不齊，行業(yè)準入標準缺失是最為嚴重的問題之一。
　　
　　對于冷鏈運輸行業(yè)標準缺失的第二個方面，主要表現(xiàn)為技術(shù)標準與設(shè)備標準的缺失。我國眾多的冷鏈運輸企業(yè)依然存在著加冰制冷的現(xiàn)象，對于化氣凝霜等先進的冷凍技術(shù)尚未有效推廣；同時對于冷鏈車輛的構(gòu)造、車型沒有特定的標準，因此造成車輛市場混亂。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)運營流程、功能模組標準化缺失。我國冷鏈運輸行業(yè)運營流程與功能模組基本是通過普通貨物運輸流程和模塊演化而來，未能有效的考慮冷鏈產(chǎn)品的特定、標準以及冷鏈車輛與冷庫有效銜接等現(xiàn)實問題，因此造成行業(yè)運營現(xiàn)狀混亂，亦給產(chǎn)品安全造成了很大的隱患，同時也造成了較大的產(chǎn)品損耗。
　　
　　2、冷鏈運輸行業(yè)安全體系與應(yīng)急預(yù)案建設(shè)
　　
　　從食品行業(yè)早期的“蘇丹紅問題”到近期幾乎使中國乳業(yè)品牌全軍覆沒的牛奶“三聚氰氨問題”，以及多次引起世人關(guān)注的醫(yī)藥產(chǎn)品問題，都使我們深深地認識到冷鏈產(chǎn)品安全問題已經(jīng)成為關(guān)乎國計民生的頭等大事，因此加強對冷鏈運輸行業(yè)的安全監(jiān)管應(yīng)成為本行業(yè)的一項重要任務(wù)。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)不僅僅要重視輸配送設(shè)備、各項先進的冷凍冷藏技術(shù)等要素的投入與改進，同時也要加強企業(yè)運營和產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)變情況下的應(yīng)急反應(yīng)管理能力。
　　
　　3、冷鏈運輸行業(yè)節(jié)能降耗狀況
　　
　　近年來隨著能源的緊缺和人們環(huán)保意識的加強，如何提高物流業(yè)節(jié)能減排能力已成為發(fā)展物流業(yè)的重中之重。節(jié)能減排，即減少能源浪費和降低廢氣排放物流管理，已成為全球各個國家和行業(yè)發(fā)展的共識。
　　
　　而冷鏈運輸又是物流行業(yè)中的重要組成部分，冷鏈運輸行業(yè)的耗能至少高于普通物流行業(yè)消耗量的20%以上，因此有效鏈接運輸活動的各個環(huán)節(jié)，有效降低能耗，成為冷鏈運輸行業(yè)不可推卸的責(zé)任。
　　
　　4、冷鏈運輸行業(yè)資源配置狀況
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)具有高投入、低產(chǎn)出、回收期長的特點，除大型冷鏈企業(yè)具有自建冷鏈倉儲和運輸系統(tǒng)外，真正意義上的社會化第三方冷鏈物流供應(yīng)體系極為短缺。
　　
　　因為冷鏈系統(tǒng)對于儲藏和運輸產(chǎn)品具有特定性的要求，一旦產(chǎn)品或者客戶主體出現(xiàn)變動，將會給物流資源提供者造成巨大的傷害，因此無限制的進行資源構(gòu)建又將會造成社會資源的巨大浪費。在這種狀況下，基于全社會系統(tǒng)的冷鏈資源配置共享體系就成為解決這一問題的根本途徑。
　　
　　5、冷鏈運輸行業(yè)信息化、運營人員狀況
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)不同于普通運輸行業(yè)，其硬件水平和貨物運作要求較之普通貨物具有較強的剛性需求，因此對于信息化的配置和運營人員的管理水平、應(yīng)急處理能力都有較高的要求，我國整體物流信息化水平較低，而冷鏈運輸行業(yè)的信息化現(xiàn)狀更是不容樂觀。同時，眾多的運營人員都是從普通貨物運輸行業(yè)轉(zhuǎn)變而來，不僅對產(chǎn)品特性不熟悉，對于冷鏈運輸?shù)倪\營要求掌握程度更低，同時冷鏈運輸應(yīng)急預(yù)案能力亟待提高。
　　
　　速凍食品設(shè)備發(fā)展展望
　　
　　盡管我國速動設(shè)備受全球經(jīng)濟影響，在2008年有所低落過，但是近幾年已經(jīng)重新發(fā)展起來。經(jīng)過調(diào)整之后，我國的速凍設(shè)備產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時期，這與我國速凍食品的市場規(guī)模尚有較大發(fā)展空間相關(guān)。
　　
　　但是面對良好的發(fā)展前景的同時，也要清醒的認識到，目前我國速凍設(shè)備發(fā)展中存在的問題，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域與國際水平的差距。在進口速凍機價格昂貴，使得企業(yè)難以承受這樣的支出背景下，提升自主研發(fā)能力，實現(xiàn)高科技速凍機的國產(chǎn)化就顯得十分重要。如帶流化床的速凍機、叉螺旋速凍機、液氮噴淋速凍機等，都是我國應(yīng)當(dāng)積極開發(fā)的速凍設(shè)備。
　　
　　結(jié)語；對于我國速凍食品產(chǎn)業(yè)來說，速凍設(shè)備的應(yīng)用能夠更好的推動產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。手工操作與機械加工相比，更容易有微生物污染、規(guī)格大小不一、單體質(zhì)量不一、成型不良等問題。因此利用速凍機等機械化自動化生產(chǎn)線，來進行成型、填制、包裝、密封、熱燙、冷卻等工序，就顯得十分重要。如果我國能夠在這些設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化，不僅是速動設(shè)備產(chǎn)業(yè)的一次大發(fā)展，也是速度食品的一次發(fā)展機遇。